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長焦鏡頭拍風(fēng)光,到底有哪些好處?

長焦鏡頭拍風(fēng)光,到底有哪些好處?

?拍風(fēng)光的時候,很多人愛用廣角鏡頭擴大視野,在畫面中納入更多景物;也有人愛用標(biāo)準(zhǔn)鏡頭,因為它的視角自然,能“還原眼前所見”。 其實,長焦鏡頭在拍風(fēng)光方面也有一些獨特的優(yōu)勢,值得我們好好去了解、應(yīng)用。 今天要為您介紹的,就是長焦鏡頭在風(fēng)光攝影中的一些獨特優(yōu)勢與相關(guān)應(yīng)用,一定能讓您更了解長焦鏡頭,更會用、愛用長焦鏡頭!

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增加森林防火知識,我們不能掉以輕心

增加森林防火知識,我們不能掉以輕心

?森林防火,人命關(guān)天!普及森林防火知識,嚴防森林火災(zāi),保護人民生命財產(chǎn)安全,維護生態(tài)環(huán)境安全和森林資源安全,是我們的共同責(zé)任??破罩R什么叫森林火災(zāi)指失去人為控制,在林地內(nèi)自由蔓延和擴展,對森林、森林生態(tài)系統(tǒng)和人類帶來一定危害和損失的林火行為。

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機場監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)無死角監(jiān)測 跑道異物安全排查

機場監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)無死角監(jiān)測 跑道異物安全排查

機場跑道上一些看似不起眼的異物,卻可能會給起降的飛機帶來莫大災(zāi)難:發(fā)動機吸入一小塊塑料片有可能導(dǎo)致停車;一顆小金屬件甚至帶尖角的石子,可能會扎傷飛機輪胎從而引致爆胎;而爆胎產(chǎn)生的碎片則有可能損傷飛機機身或液壓管、油箱等,引發(fā)更大的災(zāi)難。2000年7月25日,在巴黎戴高樂機場起飛的法航協(xié)和超音速客機正是由于在其前面起飛的一架DC-10客機發(fā)動機部位掉出的金屬片扎破輪胎,從而導(dǎo)致了悲慘事故的發(fā)生。

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蕭山機場有種很特別的景致,叫“天使之眼”,它是夜航中最亮的“星” !

蕭山機場有種很特別的景致,叫“天使之眼”,它是夜航中最亮的“星” !

夜幕降臨,我們抬頭仰望天空,除了忽閃忽閃的星星,還有閃著各色燈光的飛機劃過天空,在夜幕中留下一道道白色的痕跡。而指引它們準(zhǔn)確降落的除了導(dǎo)航系統(tǒng),還有蕭山機場飛行區(qū)內(nèi)的8000多只“天使之眼”,即分布在飛行區(qū)地面的目視助航燈光。

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如何選擇熱像儀?

如何選擇熱像儀?

熱成像,熱成像是通過對光線散身的波長與紅外線光譜比較,量度目標(biāo)對象溫度的方法。由于我們把溫度視為熱能,所以這一技術(shù)也被稱為紅外線熱像術(shù)。 成像是非接觸式技術(shù),把紅外波轉(zhuǎn)換成能描述溫度的圖像。圖像中的目標(biāo)物溫度范圍差異是以色譜來顯示。

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紅外熱成像儀排查高壓線故障,電力巡視勢在必行?

紅外熱成像儀排查高壓線故障,電力巡視勢在必行?

目前,中國電網(wǎng)規(guī)模已經(jīng)超過美國,居世界第一。國際咨詢機構(gòu)GlobalData日前發(fā)布報告稱,到2020年,中國輸電線路總里程將從2014年的115萬千米增加至159萬千米以上,以進一步加強全國范圍內(nèi)的供電質(zhì)量。這意味著,中國輸電線路建設(shè)的年復(fù)合增長率將達到6%,高于全球3%的增速。

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